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陕西商务车改装

　说到汽车改装，大家都会想到、尾翼、轮毂、车身拉花等外观或内饰上的改变。用运而生的汽车改装产品可谓五花八门，应有尽有。而大部分的产品都强强宣称能后提高某某性能。真的像商家所说的那样吗?其实不然，在您挑选得头晕脑胀、眼花缭乱之后，您会发现真正能在实际使用中派上多少用场还是个未知数。看看我们自改装时存在的误区吧：

　 　1.盲目加装尾翼。

　　加装尾翼如今也成为了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。

　　尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡的特性，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。

   陕西舒途汽车服务有限公司成立于2008年，本公司以改造商务车和房车为主要业务范围。历尽几年不断打造， 陕西舒途汽车服务有限公司已经为汽车改装行业和车主带来全新的概念，让大家领略到改装车的风采。 陕西舒途汽车服务有限公司以诚信品质，品牌，服务为宗旨。从选择品质、品牌运营到服务均无可比拟；追求尊贵、舒适、美感、节能让您的爱驾走在行业

公司以市场和用户的需求为导向，秉承'追求用户满意，追赶用户期待'的经营宗旨，建立特种汽车改装研发和改装生产的快速反应机制；及时为客户提供个性化、针对性、顾问式销售服务，满足各行各业用户对**车日新月异的需求。

轮毂的品牌也是相当多，常见的有美国的Forgiato、ADV.1、HRE等，这些都是锻造轮毂，质量、款式都很好，价格也相当贵，动辄上万元一个。的锻造轮毂品牌有日本的BBS和RAYS、美国的VELLANO、闽台的BC等。

    要注意BBS轮毂有两家，还有一家是德国的BBS，其差别是日本BBS全部是锻造轮毂，商标为金色字；德国BBS则全部为铸造轮毂，商标为黑色字。当然德国BBS轮毂也是很好的。RAYS则为日本的改装轮毂厂家，其轮毂锻造的和铸造的都有，可以适应不同需要的车主。值得一提的是闽台BC轮毂，其轮毂全部为锻造，且每套轮毂都按客户的需要量身订造规格参数，这个只有一些轮毂品牌才有这样做，而其价格适中，是性价比很高的轮毂。铸造轮毂则有意大利的OZ、ETABETA、日本的WORK、ADVAN、美国的VOSSEN等可以选择，这些品牌相对于锻造轮毂来说价格较低。另外，汉中专业汽车内饰改装，几个汽车厂的御用改装品牌AMG、HAMANN、ABT等也都有适用于各自品牌汽车的轮毂，内饰改装，锻造、铸造的都有。价格则相对都比较高。

　　刹车：主要的改装刹车品牌有意大利的BREMBO、英国的AP、ALCON、日本的Endless、美国的STOPTECH等。其价格、性能等都各有不同。另外，还有一种不错的选择，就是选用闽台品牌的刹车，如VTTR、XYZ等品牌的刹车。由于其品牌不够响亮，所以只能通过低**配置来争取市场。其采用锻造卡钳+浮动碟的配置，在大品牌中只有系列才有，但大品牌价格是天价，所以很值得选用。

　　避震：目前市场上用得比较多的运动型避震，主要是德国的BILSTEIN和KW，前者更注重运动性能，后者则注重于运动性能和舒适性的平衡，要根据需要来选用。同样，避震也可选用闽台品牌，如G-FORCE、XYZ等，其价格较低，性价比不错。

多年的行业和业务经验使我们有成熟的经营实践和敏锐的洞察力来经营“新”公司。大部分技能的获得来自无数的错误经历和难题的解决，这一阶段，商洛专业汽车内饰改装，几乎所有的新企业都必须经历，而adv.1在成立前已经历过了。我们已经处理好了从会计上犯错造成的恶梦到制造失败等一切问题，还有像因过早过快的业务增长而导致延误交货并导致顾客取消订单的事情，我们是不会让这些事发生的。这些经验不是靠一本书或导师可以学会的，是通过我们全公司上下多年来从行业内各方面累积出来的，这是我们的优势，我们知道该做

　　RAYS公司成立已经有三十年历史了。70年代日本的改装市场上还没有出现改装轮圈，随着日本国内改装市场的萌芽，宝鸡专业汽车内饰改装，RAYS就建立起属于自己的公司并开始为本土市场开发、生产改装轮圈。RAYS*特的锻造技术-Spinning

Forge. RAYS采用双重压力的锻造，金属锭经过水压机的压力形成轮坯雏形，再以旋压方式塑造出