多活塞卡钳(分泵)同样要注意安装方向,多活塞卡钳上的活塞一般大小不一,根据车辆正向行驶时刹车盘旋转方向,刹车盘上的未被卡钳包裹的某一点先经过的活塞一般较小,后经过的活塞较大,这样刹车介入较为柔缓、易操控(从外观判断方向的方法是排气口位置一般在上面)。如果安装方向错误,则会造成刹车介入突兀、刹车片偏磨等状况,严重影响刹车使用感受和刹车片寿命。
桥位(也称桥码)作用是连接、固定刹车卡钳,需要为专车专门设计。多为对等设计,有些产品会标注前后方向,但左右固定方向却没有标明,在安装的时候,一些人根据以往经验发现安装不上,认为是产品本身设计问题,于是进行破坏改造。其实大部分桥位都是经过计算的,所以一定要先确定好安装位置是否正确。
● 贪图便宜 选择混搭/劣质刹车产品
大家可以试试在淘宝网上搜索“brembo GTI”或“AP GTI”,然后按价格由高到低排列,您会看到同样是高尔夫GTI的刹车套件,价格上下相差一万元左右,点开这些价格不同的产品,你会发现刹车套件清单中有很多配件都不是原装产品,铜川专业汽车座椅改装到舒途,有意大利、中国台湾生产的其他品牌刹车片、钢喉和桥位等,还有些配件甚至连品牌都没有。
迷惘三:我该换什么主机?换什么喇叭?什么功放?
这个问题其实很幼稚的,但也是提的较多的。
这好比问别人,我该找什么样的老婆?该找什么样的老婆,自己较清楚啊!你只是不知道这个“美女”是不是你所需要的类型。
好,问题明朗了!那就是确定你所需要的类型!
先确定好自己喜欢的风格,是爵士?还是BLUSE?是摇滚?还是民谣?是古典?还是流行?,那么笼统讲是Hi-Fi还是High曲(或炸机)?确定喜欢的风格,选定器材便有了方向。
是的,菜鸟们会说:“**,你说的没错!可我不知道这些器材都什么脾气,哪个适合我?”笨死了,没人规定见了美女就必须娶回家当老婆,要拍拖是不是,听听她说的话,就知道她的内心,看看她的行为,就知道她的脾气,不是吗?
和器材怎么拍拖?“听”啊!“听”的繁体是“聼”,要用心的!谈恋爱,要用眼睛要用心,选器材就不要用眼睛,眼睛是会的,要用耳朵要用心!
好了,这种问题不要再提了,侮辱自己的智商
一、尽量不要改变原车线路的“走向”,因为一般中档车的布线都相当合理,正常情况下不需要再重新更改。
二、不要撕去防水膜。一般拆下车门内饰后,可以看见金属门框上附有一层防水膜,很多施工人员嫌麻烦,把防水膜撕去,而这样做容易导致线路短路和车舱进水。
三、避免更换原有线束。由于中档车用电设备比较多,全部都使用较大负荷的线束,所以不用担心因为负荷过大而更换线束。
四、不要随意增加功放。很多车主都说音响音量不够,渭南专业汽车座椅改装,动不动就加功放。其实在音响改装上,喇叭才是较根本的,盲目地加大功放不会令效果更好,反而会导致音质下降。
DVD主机:中洋产品各擅胜场
值得一提的是,不少中级车车主都乐于享受DVD的可视功能,不过即使是豪华版的中级车,陕西专业汽车座椅改装,也很少有原厂车具备这种“奢华”配置,因此,在后市场上,车主往往加装车载DVD机,并面临让人眼花缭乱的选择。
目前车载DVD主要有两种,一种是国产**型,另一种是进口标准型。这两种类型各有千秋,国产**机型的优点是功能强大,除了支持CD、MP3、DVD等常见格式之外,电视接口与USB、SD插口也一应俱全。同时,它的外形美观,在面板设计上,与原车位置吻合,装上之后就像厂家配套一样,更*担心兼容问题,此外,座椅改装,价格低廉更是它的一个**优势。但其缺点也十分明显,主要表现在品质不够稳定,特别是音质、画质、耐用度等方面难如人意。
至于进口主机,质量过硬,如音质输出、画质解像都明显优胜,但缺点同样**,一是外形设计一般,和原车的内饰设计相冲突,在安装标准型的进口主机时,车主一般都要外加几百块另做一个面壳,二是在价钱上标准型比**型的往往要贵25%.鉴于改装音响的工程大多都是在几千元的消费级别,所以国产机比进口机更受追捧。