延安汽车座椅改装到舒途_座椅改装_舒途改装(查看)

　　随着人们生活水平的提高，人们对物质的要求也跟着提高，汽车音响改装风随之刮起，随着汽车音响改装人数的增加，很多人或自己动手，或去一些不专业的店面进行汽车音响改装，这势必导致了许多严重的后果。

　　1：原车安装不良之音场：

　　聆听者（司机位）只能听到左边的音响，而听不到右边的。没有所谓的音场即舞台感受，所有的声音全部挤压在左边的三角A柱处。

　　2：专业改装过的汽车音响：

　　司机位，仿佛演唱者稳稳的站在仪表台上进行专业的表演。演唱者后边的器材有层次的陈列摆放，各自演奏出其效之音乐。声音富有层次感和立体环绕音效果。

Shocks(避震器)：吸收过弯高低落差之震动，会影响过弯转向不足or过度以上两项对过弯时'状态'影响较大，调整稳定度.灵活度可从这两项下手不同组合效果差异大，这要靠自己慢慢尝试，才能找到适合的过弯方式

　　Swaybar(防倾杆)：若要稳就调硬，加强转弯就调软但若硬过头，过弯能力下降；反之，软过头则会打滑。

　：前车高跟后车高，基本上是越低越好，如果是FF车的话试着将后车高调的比前面低一点，也许可以改善FF车刹车时的推头现象 。　　　　　　

　　Rear Shocks：Springs就是弹簧，Shocks就是减震筒，洛阳专业汽车座椅改装到舒途，觉得两个字好像一样的，请查字典喔 　　弹簧较主要的功用是用来支撑车重，延安汽车座椅改装到舒途，以及消除行经不平路面的震动。减震筒则是用来抑制弹簧吸震后的反弹震波，和吸收路面冲击的能量。所以两者不要调的太硬或太软，至于要怎么调整，这个就看个人习惯了调硬的话，引擎的力量比较能传达到轮胎上，刹车也会比较灵敏。但是代价是会降低一些过弯的灵活性，所以要自己根据车辆的特性和个人的习惯来调整。

　 就是防倾杆啦，商洛专业汽车座椅改装，应该又叫做，这是用来减少过量的车身滚动，由于離心力的关系，在过弯的时候，可以稳定一点 但是记得不能调的太硬，太硬的话，车会变的笨笨的，因为可能会降低悬吊部分的效率。以FR的车来说，较容易发生转向过度的情形，这时可以将前轮的防倾杆调硬，因为这样会减少前车身的Rolling(滚动?)所以可以减少转向程度。

　　Steering Ratio：这跟车辆一点关系也没有，只是根据使用的控制装置对应到实际的车辆转向控制的东西，KB之类的可以调的高一点，类比装置像方向盘之类的可以调的少一点。