虽然无法真正与车辆撞风状态比较但大家都是在相同条件下进行测试,所以冷却效率是好是坏也是可以马上判别出来,当然中冷的改装还牵扯到空气压力、密度、及风速等各种因素,改装中冷后也必须搭配上电脑的调整才有办法完全发挥,这样正确的改装观念也是Option一直想告诉车友们的,接下来就来看看我们替大家所测试的过程及结果吧!
HKS S-Type:
HKS所提供的是属于S-Type式样的前置中冷双层式样俗称基本款,对应马力约在400hp,其特性在于对应原厂位置连动型涡轮或机及原厂涡轮或单纯提高涡轮压力式样。
从外观看起来很明显可以看的出来,进风管采用4mm圆形的高成本设计,管路非常细密布满整个中冷本体,不管是从正面或从后面看都很明显的了解此中冷器是属于冷却效率取向,此中冷器是完全注重于冷却效率式样,以导致内部流动效率较为缓慢,在低增压车辆使用下会让中冷内气体填充效率过慢,促使该中冷的实力无法发挥。
此中冷器之设计需在高增压环境下才能将优点完全发挥,在高压的摧残下中冷内的填充效率也会更快,加上冷却效率非常秀下将马力完全发挥更是轻而易举, 神木 汽车内饰改装,在吹风机无法正压的情况下使得此中冷内流速较为缓慢的情况发生下要让出口温度提升到40度比其他中冷更花时间,所以也让笔者私人珍藏的全家吹风机发生过热当机的情况,使得测试中断许久。
统一所提供的中冷器是采用双层设计,是Trust中的较基本式样, 郑州 汽车内饰改装,原厂涡轮机压力提高及原厂位置对应型运动涡轮较为适合,空气压力损坏到之式样,请究高反应之设计CCP加工耐腐蚀性也大大增加, 陕西 汽车内饰改装,外观的鱼鳞点焊相当漂亮,不愧是日本人的作风细节部分仍非常**。
以前的卤素灯通过直流12伏电压的光发射系统(灯丝)发光。与其相比,HID灯不需要更换由于损伤而需要的灯丝.另外一个优点在于,HID灯消耗的电量只是卤钨灯的50%,其发光度为当前产品的3倍,而使用寿命是卤钨灯的5倍.因为 HID系统只消耗 35W的功率,因此它耗能低,并给汽车带来高效性和安全性.
具体有以下几点特色:
1 三倍亮度输出
通常在计算亮度的单位称之为“流明度(Lumen)”,氙气大灯可以输出高达3200Lumen的亮度,而一般卤素灯泡较多也只能产生1000Lumen上下的亮度;HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率,对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有著明显的功效。
2 色温度舒适度高
所谓的色温只是在解释何种温度下所产生的光色,温度越低,色温光会偏红,汽车内饰改装,反之则偏蓝,而在4300K左右的光色正好是较白且略微开始转蓝的色温,也较接近正午日光的颜色,人眼的接受度及舒适度。这样的灯光用在车辆的夜间照明上,可以有效减少驾驶人的视觉疲劳,对于驾车安全性也间接有所助益。
3 数倍产品寿命
普通卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致,而钨丝在长久的高热下,难保不烧断损坏;而氙气灯是利用电流刺激气体发光,基本上不会产生过高温度,只要其中的氙气还没用完,它就可以一直正常发光,不易损坏!根据一项研究显示,就算品质再高的卤素灯泡,较多也只能连续使用400小时;而利用气体发光的氙气灯泡,较少都有2500小时的使用寿命,也就代表您在正常的用车条件下,一组HID气体放电灯足够您用上6年有多