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　对于每一位车主来说，涡轮增压都是一个耳熟能详的词语，且不少车主都把其看做是激情与速度的象征，然而，如何能够更好的利用这项技术，做到节能减排功效？其养车费用大概是多少？

　　相信不少车主还存在疑问，小编罗列了几款市场热销的涡轮增压车型的养车情况，以及涡轮增压汽车保养需注意的事项，希望对车主有所帮助。

优点：

　　提高车辆的动力性能，提供更大的功率和扭矩（带有涡轮的发动机可以使发动机的率提高30-40%，甚至更多）；提供更好的油耗表现；能够减少10-20%的尾气排放。

缺点：

　　有一定的增压迟滞现象，核心部件维修成本较高。

　　动力强、且省油显然成了涡轮增压的一大优势，从养成成本上来讲，带'T'车型在后期的养车费用上也稍贵一些，就拿火花塞和汽油滤清器来说，差价可以达到3倍。以朗逸1.4T和朗逸2.0L 手自一体车型对比，1.4T市区工况百公里8.6L，而2.0L需11.7L，相较而言，优势明显。

下面介绍养护方法：

1.机油一定要用好的

　　在机油方面，涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大。以宝来为例，出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。

　　建议：涡轮增压器适合全合成机油，同时应适当缩短机油的更换周期。选择油品良好的机油，其化性，耐高温性能，陕南豪车内饰改装，润滑和散热性也会更佳。

　　2.及时更换机油滤清器和空气滤清器

对于有车一族来说，座椅如果不是皮面的，就总感觉车不够“档次”，一些车主认为，将织物座椅改装成座椅，就能让普通车达到与豪华车相媲美的内饰效果，而且所花的钱比买一辆豪华车便宜得多，这样不仅能提升车的“档次”，还能让自己很有“面子”。

　　改装座椅可不是件马虎的事，舒适度、美观性、价格的高低都是车主们要提前考虑的事情，而防备市场中鱼目混珠的“”，以及改装后的维护和**更是车主们需要关注的问题。

　　■尽量选用头层皮

　　一些车主在选择座椅时，往往会重颜色轻皮质，也就是说，在选择时总会挑剔车套的颜色，而忽略了皮子的质量。这样的挑选，会给今后的使用埋下隐患。

　　北京现代陕西福达店装潢主管李海波告诉记者，一般改装座椅的皮子，分为**皮和非**皮，而**皮所使用的材料又包括进口皮和国产皮。汽车座椅较常用的原料皮是牛皮，而牛皮又分为黄牛皮、水牛皮，其中以黄牛皮为。一般牛皮可以分切成几层，较外层的叫头层皮，这种皮是的，不仅质感，重要的是它抗拉伸而且透气性较好，建议车主尽量选用这种皮子做原料；次之是二层皮，和头层皮比起来，它的弹性就差很多，而且容易掉漆。而水牛皮的韧性不是很好，很容易褪色，易出现龟裂，但相对来说价格比较便宜。

　　■一看二摸三扯分辨皮质优劣

　　在鱼龙混杂的市场里，车主该怎样分辨皮质的优劣呢？北二环一家汽车座椅有限公司的负责人郦雪云说，豪车内饰改装，在分辨时，车主要学会多比较。首先是要学会看，一般好皮的皮面光滑，皮纹细致，色泽光亮，咸阳豪车内饰改装，都有细小的毛孔，而劣质皮没有细小的毛孔，表面看起来比较平整；其次就是用手触摸，凡是好皮，都会感觉到手感质地柔软、滑爽有弹性，如果摸的时候发现皮面颗粒多、发黏，均为次品；*三是要用力拉扯，两手拉起皮子向两边拉，拉后不会变形，并且会出现一些褶皱，有一定的柔韧性，弹性的感觉也比较明显，而劣皮则不然，不但没有褶皱，在拉扯过程中也没有任何的弹性，比较僵硬。

　　■改装要花多少钱

　　记者在走访了市场和一些4S店后得知，市场上的价格差距比较大，从700元～4500元的不等，但是2000元以下的皮子，老板在介绍时就会提前告知，这种皮子的质量不是很好，选与不选由车主自己决定。一些4S店的价位在2600元～5000多元不等，通常情况下，价位比较高的座椅据说是从生产厂家直接空运回来的，而且安装的师傅也是在厂家经过正规培训的，洛阳豪车内饰改装，并且能够保证的质量。

　　需要提醒的是，车主们在改装皮座椅时，不是越贵就越好，一定要根据自己的车型、价位和经济实力来选择皮的价位，如果轿车是一般档次的，国产皮也是个不错的选择。虽然国产皮的档次低了一点，但在外观上却和进口皮几乎不差分毫，而且在价格上还要便宜许多。

　　■给座椅“”要找**的人

　　在采访中，正巧遇到车主李先生将爱车伊兰特的布座椅改装成皮座椅。李先生告诉记者，看了好几家后才决定来这家店改装，虽然说改装座椅不是大事，但是座椅下的线路多，如果让一些技术不过硬的人员安装，还真是不放心。