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　汽车改装是改装车辆的性能或外观。然而实际意义上的汽车或车辆改装，越野内饰豪华改装，则一般是指发动机的改装。大多数车辆从汽车厂出厂后一般都可以满足司机的期望和条件。改装，从某种程度而言，已成为一种汽车爱好者展示对爱车个性化偏好的常见方式。汽车被改装后，一般能够为驾驶人节省更能多燃油，提供更强的动力，甚至提供更好的操控性。

汽车改装来源于，虽然大多数的改装车从来没有参加过比赛。改装车通常是为了满足车迷驾驶的乐趣。外观改装通常包括改装车辆的两侧侧裙，前后保险杠，尾翼，风翼，通风口以及轻便型的轮胎。　　1、起源：汽车一直受到改装市场的欢迎，汽车改装的黄金时代是从*二次世界大战开始。无论是适当的或者激进的改装都被流行歌曲Hot Rod Race和Hot Rod Lincoln记录下来。Abarth和 Cooper的名字也都是因为汽车改装所创造出来的。考斯沃斯公司也是在福特的支持下，改装了新款福特汽车引擎，延安越野内饰豪华改装，后被应用在1967年F1荷兰大奖赛的中，从此便主宰了F1。在20世纪70年代和80年代，许多日本的高性能汽车**出口到日本国以外的市场。在20世纪80年代末和90年代初，灰色进口的日系高性能轿车，如尼桑Skyline开始进入到西欧和北美主流市场。在美国，这与美国国内紧凑型和经济型轿车规模过小的售后市场有着直接关系，美国汽车爱好者将关注主要投向了运动型汽车，如福特野马、雪佛兰Corvette或经典越野车。由于汽车改装设备的低成本、重量轻和实用性等特点，低成本的经济型和紧凑型轿车相比运动型汽车而言，表现出优越的性能。随着专业的发展，汽车使用的娱乐性也越来越流行起来。所以一些没有汽车改装及比赛经验的驾驶员们，开始改装自己的爱车来模拟很酷的造型，当然了，结果好坏参半。

汽车座椅在汽车内饰中是较为显眼，同时它又是提供乘员乘坐的部件，车主们对于它的改装是较为常见的，小到换装座椅皮套，大到更换其他功能较为豪华的座椅，但殊不知座椅上的每个部件都跟安全息息相关，随意的改造会带来安全隐患。

　　当心弄巧成拙 汽车座椅不要轻易改装

　　2013年中国汽车销量高达2190万辆，面对如此大的市场，汽车个性化的改装潮流在近几年中也逐渐兴起，许多车主出于自己喜好或追求时尚而对自己车子进行改装，车身改漆、大包围、保险杠、尾翼、行李架、进排气、引擎等等，都成为了车主们下手的对象，但改装的时候没有考虑到安全性和稳定性等方面的问题，加上一些改装汽车的车行从业时间较短，改装技术不是很成熟，一味地满足车主的要求，缺少对车辆进行面的评估和设计，每一辆车改装后也不能做测试甚至不进行测试，改装后性能是否提升，安全性是否下降，无从得知。

　　汽车座椅在汽车内饰中是较为显眼，同时它又是提供乘员乘坐的部件，车主们对于它的改装是较为常见的，小到换装座椅皮套，郑州越野内饰豪华改装，大到更换其他功能较为豪华的座椅，本人作为一座椅供应商，深知汽车座椅在汽车安全性能的构成是至关重要的，座椅在设计开发中需经过上百次大大小小的试验，最后需要在经过国家强制性检测后取得相应的3C认证证书才能进行生产。