陕西商务车改装|舒途改装 在线咨询 |商务车改装

　有两种改装行为将不被允许。一种是改变机动车的品牌、型号和发动机型号；另二种是改变已登记的机动车外形和有关技术数据。改装上路的车辆，商务车改装，不仅没法通过年审，而且还会随时被抓个现形，扣车处罚。

　　改装案例：以提高安全性为出发点　　以提高车辆的安全性为出发点进行轻度改装，有利无害。如原厂雨刮清洁能力不强，轮胎和制动系统安全性不够高，换上性能更好的零件。通过改装来弥补原厂车安全性不足的地方，是理性的改装。

　　案例车型：奥迪A3　　改装需求：**外观，不改动力，让车安全一些。　　改装方案：由于原车原配很多零部件与普通车型没有区别，如排气管、油门踏板等，不仅没有特色，更无法凸显小车的性能品质。广州润华汽车的李荣华做出如下建议：　　1、大包围＋尾翼：不想让爱车面目全非，较适合的是在前护杠位置加装大包围，车尾适当更换后唇和尾翼。改装后进气格栅比原车增大，霸气十足。

安全加分：简单的改装可以减少气流对行驶产生的阻力，降低风阻系数，车辆在高速行驶时更加平稳，改善原车散热功能。

　　2、排气管：A3原车排气管中规中矩，且声音沉静。改装成采用M鼓的排气管后，增强了原车的运动气息，声浪清脆。

　　安全加分：从安全角度上，能有效避免共振，减少了共振声音过大对驾驶者造成的疲劳感。

　　3、轮毂：A3基本款车型原车轮毂为15英寸，可改装升级为与豪华配置版一样的17英寸轮毂。

　　安全加分：配合大胎，可使车辆对路面的抓地力就越好，稳定性提高。

　　4、油门踏板：原车油门踏板与普通车型没区别，西安商务车改装，可以更换专车**的金属油门踏板。

　　安全加分：别小看油门踏板，更换后可以增强脚部踩踏感及控制效果。

减震改装涉及到改装弹簧，减震器，平衡杆和其他相关组件。短弹簧具有更大的刚度和较低的重心，所以在车辆过弯时能够避震。偏硬的防倾杆也能够减少过弯时车身的侧倾，从而提高抓地力。但是太硬的平衡杆也是有很大危害的，富平商务车改装，它会导致内轮的牵引力处在一个不连续的速率上，增加了滚动阻力，重心转移，从而造成打滑。

       对于越野车，值得强调的是，需要加强减震，安装较大轮胎。大的轮胎，无论是否有大轮毂相配，都会增加离地间隙，使乘坐更加顺畅，更容易通过路障和坑洼。　　2.5 车身改装：车身改装涉及到添加或改装汽车的尾翼和车身套件，使车身更符合空气动力学。通过空气产生的下压力，可以使转弯速度和轮胎的抓地力增强，当然往往以阻力增加牺为代价。为了减轻车身重量，车身钢板和后视镜等组件通常会采用重量更轻的元件。当然了，大多数情况下，改装车身主要是为了美化车辆外观，比如增加一些没有任何功能的装饰，加宽拱门等等。但事实上，这会增加车身重量和阻力系数，从而降低其整体性能。通过增加轮距宽度可以提升汽车过弯能力。通过改装悬挂来降低车身重心也是车身改装的另一个目的。通常的悬挂改装，如果不熟悉弹簧动力学的话，会剪短弹簧长度，这样座椅座起来就会比较硬。纯粹为了外观而降低汽车座椅，却**过驾驶的高度，陕西商务车改装，这种现象也很普遍。参赛的车辆会有很轻的窗户，或者根本没有窗户，因为汽车玻璃会明显增加汽车重量。塑料门窗更容易被划伤，从而降低使用寿命。　　3、轮胎：轮胎对汽车的影响很大，并且需要定期更换，因此轮胎的选择涉及到汽车成本。根据不同的天气、路况、尺寸选择不同的轮胎，并且必须考虑到成本，抓地力，使用寿命，滚动阻力，操控性和驾乘舒适性等，有一个权衡。　　4、改装还原：改装还原是指车返回到原始出厂状态或降低其在某一特定领域的性能。例如，一辆车车可能“改装还原”到允许更大牵引力的状态，来解决因为引擎改装后动力增加但抓地力却不相配的问题。